Franco Colapinto comenzó a mirar más allá de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y explicó por qué Alpine necesita realizar modificaciones profundas en su monoplaza para dar un salto de rendimiento el próximo año. El piloto argentino reconoció que la escudería tiene identificados sus principales problemas, aunque advirtió que no podrán solucionarse únicamente con pequeñas actualizaciones durante el campeonato.
Durante su paso por el Gran Premio de Brasil, el argentino utilizó una comparación para describir las limitaciones del desarrollo del auto actual. “Por lo general, cuando vas mejorando cosas durante el año, es como poner una tirita donde estás un poco lastimado. Mejoras un poco, pero es muy difícil solucionar el problema fundamental del coche sin hacer un cambio grande”, explicó.
Colapinto sostuvo que el equipo conoce desde el comienzo de la temporada cuáles son los aspectos que debe corregir, pero señaló que algunas modificaciones requieren un proceso de desarrollo más extenso. “Sabemos en qué tenemos que trabajar como equipo. Lo tenemos claro desde el principio de la temporada, porque son cosas que llevan tiempo de desarrollo y, a veces, son cambios muy fundamentales del coche”, afirmó.
En ese sentido, remarcó que no alcanza con incorporar mejoras específicas para ganar rendimiento en determinados sectores del monoplaza. Según explicó, cuando los inconvenientes están relacionados con aspectos estructurales del diseño, las soluciones deben pensarse para el siguiente proyecto y no solamente para las carreras restantes.
La escudería francesa ya concentró sus recursos en el desarrollo del vehículo para 2027. Colapinto confirmó que no están previstas nuevas actualizaciones importantes para el A526 y que el trabajo en la fábrica de Enstone está enfocado en el próximo campeonato. La expectativa también está vinculada con el nuevo reglamento técnico que comenzará a regir en la Fórmula 1.
El piloto argentino se mostró confiado respecto de las posibilidades de mejorar el rendimiento, aunque evitó anticipar resultados. “Sabemos la dirección que tenemos que seguir para solucionar algunos de los problemas que tenemos, pero, obviamente, hasta que no lo probemos es difícil saberlo. En general, creo que definitivamente será mejor que este año”, señaló.
Sin embargo, Colapinto también advirtió que la evolución de Alpine deberá medirse en relación con el trabajo de sus competidores. El cambio reglamentario abrirá una nueva etapa de desarrollo para todas las escuderías y cada equipo buscará encontrar ventajas técnicas desde el comienzo del campeonato.
“Hay que ver cuánto mejoran los demás. Cuando termina la temporada, empieza un poco una carrera de ingenieros para ver cuánto mejora cada equipo. Tenemos que esperar y ver qué pasa”, concluyó.
De cara a 2027, el argentino continuará en Alpine junto a Pierre Gasly, con el objetivo de participar desde el inicio de un proyecto que buscará resolver las limitaciones actuales y conseguir mayor regularidad en la máxima categoría del automovilismo.
