El Gobierno nacional aprobó la renegociación del contrato de concesión de Aeropuertos Argentina 2000, que administra 35 terminales aeroportuarias del país. El nuevo acuerdo extiende el plazo de la concesión hasta el 13 de febrero de 2049 y establece una inversión adicional de US$600 millones destinada a infraestructura aeroportuaria.
La concesión original tenía vencimiento previsto para 2038. La extensión fue definida luego de un proceso de renegociación en el que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) analizó el impacto que tuvo la pandemia sobre el tráfico aéreo, los ingresos y la estructura de costos de la empresa. El organismo consideró que ese escenario produjo una distorsión en el equilibrio económico-financiero del contrato.
El acuerdo también contempla la posibilidad de extender la concesión hasta febrero de 2056. Para acceder a esos siete años adicionales, Aeropuertos Argentina deberá acreditar antes del 30 de junio de 2027 que cuenta con los fondos, créditos o compromisos financieros necesarios para afrontar la inversión de US$600 millones. Además, deberá alcanzar el nivel de ejecución de obras establecido para fines de 2031.
La inversión adicional estará destinada a obras de infraestructura aeroportuaria, con el objetivo de atender las necesidades de capacidad, seguridad, calidad y sostenibilidad del sistema. De acuerdo con la documentación oficial, el programa contempla obras específicas en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza.
Como parte de la renegociación, se estableció una tasa interna de retorno de referencia del 14,3% para recomponer el equilibrio económico-financiero de la concesión. El esquema acordado no implica una rentabilidad garantizada para la empresa y tampoco contempla la incorporación de las inversiones previstas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
La renegociación también incluye el cierre de los reclamos administrativos y judiciales vinculados con las controversias contempladas en el acuerdo. De esta manera, el Gobierno y Aeropuertos Argentina establecieron un nuevo esquema contractual que mantiene la concesión hasta 2049 y condiciona una eventual extensión hasta 2056 al cumplimiento de los compromisos de financiamiento y ejecución de obras.
